Meccanismo di contatto: quando il treno passa, i contatti del contattore entrano in contatto con la rotaia elettrica o la linea aerea, formando un circuito chiuso.
Regolazione della pressione: un sistema a molla mantiene una pressione di contatto stabile per evitare scintille o interruzioni di corrente.
Selezione dei materiali: vengono utilizzati materiali-resistenti all'usura e conduttivi per garantire l'affidabilità durante l'uso a lungo-termine.
Disconnessione automatica: il contattore si disconnette automaticamente alla partenza del treno, evitando sprechi di energia.
