Cerniera per porta automobilistica

Cerniera per porta automobilistica
introduzione al prodotto:
Questa cerniera per porta automobilistica è progettata per camion militari dove la durata, la tenuta e la capacità di carico sono fondamentali. La cerniera della porta automobilistica deve resistere a un numero maggiore o uguale di 100.000 cicli di apertura/chiusura su terreni accidentati resistendo allo stesso tempo a urti e vibrazioni; il modulo della porta include un'armatura pesante e un isolamento, quindi ciascuna cerniera per porta automobilistica è dimensionata per un carico statico non inferiore a 300 kg senza deformazione permanente.
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Descrizione
Parametri tecnici

Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di cerniere per porte automobilistiche in Cina. Se hai intenzione di acquistare cerniere per porte automobilistiche di alta-qualità prodotte in Cina, ti invitiamo a ricevere un campione gratuito dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.

 

Profilo dell'applicazione e della missione

 

Questa cerniera per porta automobilistica è progettata per camion militari dove la durata, la tenuta e la capacità di carico sono fondamentali. La cerniera della porta automobilistica deve resistere a un numero maggiore o uguale di 100.000 cicli di apertura/chiusura su terreni accidentati resistendo allo stesso tempo a urti e vibrazioni; il modulo della porta include un'armatura pesante e un isolamento, quindi ciascuna cerniera per porta automobilistica è dimensionata per un carico statico non inferiore a 300 kg senza deformazione permanente. La protezione IP65 è mirata dopo la verniciatura per aiutare a prevenire l'ingresso di polvere e pioggia che possono causare grippaggi o corrosione.

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Materiali e fusione di precisione

 

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Il corpo della cerniera viene colato in ZG270‑500 (AISI 1035) tramite fusione a cera persa in sol di silice per fornire una geometria quasi netta e interfacce stabili (CT6). Dopo la fusione, le superfici vengono sabbiate, sminuzzate e lucidate con pallina d'acciaio fine; dopo lo screening iniziale, viene applicata una finitura di vernice uniforme per supportare la difesa e l'aspetto dalla corrosione. Trattandosi di una costruzione specifica per il cliente e non standard, le posizioni dei fori, lo spessore delle foglie, gli accoppiamenti delle boccole e la marcatura sono adattati al disegno per un assemblaggio senza interruzioni.

 

Trattamento termico e obiettivi meccanici

 

Per raggiungere la durezza e le prestazioni antiusura specificate, la cerniera viene sottoposta a un trattamento termico di tempra e rinvenimento. La durezza target è HRC maggiore o uguale a 45 per l'assemblaggio; il corpo raggiunge una resistenza adeguata per un obiettivo di trazione maggiore o uguale a 800 MPa mentre le interfacce perno/cuscinetto sono stabilizzate per impatti ripetuti. Questa combinazione migliora la resistenza alla fatica, la sensazione di chiusura e la stabilità dimensionale a lungo termine in servizio.

 

Convalida e integrazione

 

Prima del versamento, i calori vengono verificati allo spettrometro; dopo la fusione, i ricontrolli dello spettro di campionamento e gli esami metallografici convalidano la microstruttura. I lotti in uscita includono il campionamento di trazione e compressione per confermare la resistenza e la durezza prima della spedizione. Allineiamo i punti di riferimento, le specifiche di verniciatura e gli spazi di sigillatura al vostro piano di convalida in modo che la cerniera venga installata in modo pulito e mantenga le prestazioni durante l'intero ciclo di lavoro.

 

Specifiche del prodotto

 

Articolo

Dettagli

Nome del prodotto

Cerniera per porta automobilistica

Processo di produzione

Microfusione di sol di silice (precisione)

Peso

- (per disegno)

Materiale

ZG270-500 (AISI 1035)

Applicazione

Cerniera per porta di camion militare; Maggiore o uguale a 100.000 cicli, carico statico Maggiore o uguale a 300 kg; obiettivo IP65 post-verniciatura

Trattamento superficiale

Granigliatura del gancio → rimozione delle ceneri → lucidatura fine con graniglia d'acciaio; vernice uniforme dopo la vagliatura

Tolleranza dimensionale

Classe CT6

Durezza

HRC maggiore o uguale a 45 (obiettivo di assemblaggio)

Trattamento termico

Bonificato e temperato (Q&T)

Prova di nebbia salina

Maggiore o uguale a 240 h dopo la verniciatura (requisito del cliente)

Personalizzazione

Secondo disegno/specifica: fori, spessore della foglia, accoppiamenti delle boccole, marcatura e giochi di sigillatura

 

Introduzione alla fabbrica

 

Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd., fondata nel 1995, eccelle nella ricerca e sviluppo e nella produzione di componenti di precisione, forte di 30+ anni di esperienza nella fusione a cera persa di sol di silice. Con sede nella zona di sviluppo economico di Qinhuangdao dal 2010, il suo stabilimento di 26.000 mq conta 200 dipendenti e una capacità annua di 20 milioni di-pezzi. I principali punti di forza riguardano lo stampaggio a iniezione di metalli, la fusione di precisione, la pressofusione dell'alluminio-e la lavorazione CNC avanzata, fornendo soluzioni flessibili multi-processo per piccoli componenti metallici di alta-precisione.

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Il nostro laboratorio

 

Laboratorio di modelli in cera

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Laboratorio di costruzione del guscio

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Laboratorio di deceratura e colata

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Workshop di lavorazione grezza e granigliatura

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Lavorazione CNC

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Laboratorio di stampaggio ad iniezione di metalli

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La nostra squadra

 

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Visita dei clienti

 

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Certificati

 

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Domande frequenti

 

1.Q: Quali tipi di cera soddisfano meglio i requisiti della fusione a cera persa?

R: Le cere comunemente utilizzate durante la fusione a cera persa includono cera di paraffina, cera microcristallina e cera sintetica. La cera di paraffina è economica ma fragile, la cera microcristallina possiede una buona flessibilità, infine la cera sintetica offre un'elevata stabilità dimensionale e la troviamo più adatta per la lavorazione a cera persa.

2.Q: Perché i gusci in ceramica vengono preriscaldati prima del versamento?

R: Il preriscaldamento del guscio potrebbe rimuovere l'eventuale umidità residua all'interno del guscio e migliorare la fluidità del metallo. Il preriscaldamento potrebbe anche impedire la rottura del guscio a causa degli shock termici che potrebbero verificarsi se il margine di temperatura tra il metallo fuso e il guscio è troppo ampio. Le temperature ottimali per il preriscaldamento vanno da 800 a 1200 gradi, la temperatura per il preriscaldamento è determinata in base al tipo di metallo che viene colato, ad esempio sono necessarie temperature più elevate per l'acciaio fuso che ha un punto di fusione più elevato.

3.Q: Quali vantaggi principali presenta la fusione a cera persa rispetto ad altri metodi di fusione?

R: La fusione a cera persa, nota anche come fusione a cera persa-, è un processo per realizzare parti dalla forma complessa con elevata precisione dimensionale e finiture superficiali lisce. Il suo vantaggio principale è che elimina la lavorazione secondaria per la maggior parte delle parti ed è ideale per realizzare parti con geometrie complesse difficili da formare con altri metodi di fusione.

 

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